TEOTIHUACAN, MAYA?

Como  he expresado alguna vez, escuchar que México está en sudamérica ha terminado por darme exactamente igual. Sin embargo que un periódico (aunque sea gratuito) publique que Teotihuacán fue una ciudad maya... es verdaderamente una burrada!

Está claro que fue un error de escritura y publicación de último momento, que en el mejor de los casos tal vez hayan corregido con una nota aclaratoria en una publicación posterior. De cualquier manera, esta desinformación sí que me lastima la vista y me hace saltar las alarmas.

Mención aparte, siempre me alegra enterarme de que habrá algun evento o exposición sobre algún aspecto histórico, cultural o artístico de mi país.

LA COMPRA

Cuando era niño aún me tocó en México la época de las tiendas de barrio, las  típicas tienditas donde se abastecía la gente. Se solía conocer al dueño, que hacía las veces de dependiente y el trato era personalizado.

Con los años los hábitos de consumo del mexicano cambiaron. Llegaron las grandes superficies. El mercado dio pie al supermercado o "súper”, que a su vez dio su contradictorio nombre al "mini-súper" (por fin, ¿mini o súper?). Mas recientemente aparecieron las mega tiendas y hasta los hipermercados que te venden el papel de baño de cien en cien, y champú en botes de 20 litros… si te haces socio y pagas tu membresía.

Las tiendas de barrio se especializaron en toda clase de comida chatarra pa los chamacos: las famosa “tiendita de la esquina”. Que también sacan de apuros en compras de último momento, aunque con precios más elevados y poca variedad. La cuestión es que para mí, poco a poco el concepto de tienda de barrio fue quedando en el pasado.

¿Y cómo es en España en el tema de la compra? Primero aclaremos tres condicionantes de la situación por aquí:

1 Espacio. Igual que en México existen grandes superficies, mega almacenes, centros comerciales y demás. Pero hay una particularidad en los centros de muchas ciudades europeas: poco espacio. Además, buena parte de los barrios y edificios suelen ser antiguos o muuuuuy antiguos y/o de interés histórico. Como sucede con las gasolineras y centros comerciales, los grandes almacenes son muy difíciles de encontrar en los centros urbanos.

2 Competencia. Además de mercados, tiendas de toda la vida (panaderías, carnicerías, pescaderías, charcuterías, fruterías), y hasta las tiendas de chinos, hay muchas cadenas de supermercados de diferentes tamaños y categorías compitiendo. Las hay tanto locales, como nacionales o europeas…

3 Especialización. Otro fenómeno que yo he notado por aquí: si quieres ahorrar no compres todo en el mismo lugar. Ciertas cosas conviene comprarlas en lugares determinados. Los alimentos aquí,  productos de limpieza allá, los congelados mas allá, los productos importados acullá, etc.

El resultado ha sido la proliferación de un montón de supermercados pequeñitos por toda la ciudad. Esto tiene dos cosas muy positivas: siempre hay algo muy cerca, y la dinámica favorece muchísimo a la vida de barrio.

Pero el Nemo que pensó que aquí todo sería mas desarrollado y moderno, se ve recorriendo el barrio con el carrito a cuestas, de supercillo en supercillo. Siento que volví 20 años en el tiempo! (no soy yo el de la foto, eh?!)

Otra particularidad cuando menos curiosa en un país donde la riqueza está mejor distribuida que en México, es que hay súpers de mayor catego y otros baratillos. En los primeros desde luego, la estética, comodidad, modernidad y el buen trato se pagan; mientras que los súpers mas baras han reducido sus gastos al mínimo para sostener sus precios... Yo les hablaré un poco de estos últimos.

Hay que reconocer que en los establecimientos baratos la calidad de los productos es bastante buena o por lo menos aceptable, aunque con limitada variedad. Además en el último año algunos establecimientos se han ido modernizando sensiblemente. Pero hasta ahora hacer la compra en alguno de ellos (y dependiendo de la suerte que se tenga), puede ser una experiencia horrorosa.

Primero que nada por las limitaciones y características de los establecimientos. Los locales son pequeños y de pasillos angostos. En horas punta pueden formarse colas largas y lentas, a veces con una sola cajera, dos si se tiene suerte. Solo se puede pagar en efectivo y muchas veces no tienen cambio suficiente. Con sus excepciones, los empleados pueden tener cara de pocos amigos, o incluso ser verdaderamente groseros. Más de una vez los he visto gritando o regañando a los clientes.

¿Les he contado que en España se cierra a la hora de la comida? Aquí también. En las puertas no se indica el horario del último cliente que entra, sino literalmente del cierre de la tienda, lo que da lugar a conflictos y malos entendidos. Normalmente es a las 14h y a las 21h, pero ni se te ocurra ir 5 minutos antes, que corres el riesgo de que te echen de mala manera. Ya desde cuarto para la hora las cajeras empiezan a gritar una y otra vez a todo pulmón que es hora de pasar por caja.

La clientela no se queda corta. Ni soy pijo (fresa) ni clasista, pero no mentiré al decir que en estos establecimientos te puedes encontrar a toda la fauna urbana imaginable. Desde tu vecino del sexto o tu compi del trabajo, a las abuelitas, la verdulera, o las marujas del barrio; al yonqui del parque, al ratero o al indigente. Y entre tanta humanidad y tan poco espacio, más de una vez se arma el griterío, las broncas, conflictos, los roces entre clientes, las malas caras, etc. Aquí he visto situaciones desagradables o violentas que pocas veces vi en México. Por cierto que se respeta poco a los vigilantes que a veces hasta son agredidos, pues la ley es bastante permisiva con el hurto.

Pero bueno, en épocas de crisis hay que apechugar y comprar responsablemente. Así que yo me aguanto las incomodidades e intento obtener más por mis eurillos. Y por cierto, les dejo que me voy a la compra….

BASURA Y RECICLAJE

Cuando llegué a España en 2004, ya hacía varios años que se estaba reciclando vidrio y papel. Una de las primeras imágenes que me quedaron grabadas eran los grandes contenedores verdes y amarillos que había en las ciudade y pueblos.

Cuando vienes de un país en el que desgraciadamente el manejo de los desperdicios no es una prioridad, estos detalles te dan la sensación de haber dado un pasito hacia el futuro y la modernidad. No significa que haya mas civismo aquí que allá. En México a mucha gente le gustaría poder reciclar. Pero ¿para qué chingaos te vas a tomar la molestia de separar la basura si todo irá a parar al mismo sitio?

Alguna vez he escuchado que para que el reciclaje funcione tiene que ser una industria rentable. Ignoro si en la práctica lo es, pero si sé que los que hacemos el trabajo altruista somos los ciudadanos que separamos nuestra basurita y nos tomamos la molestia de llevarla al sitio adecuado.

Hace unos meses Barcelona dio un buen paso adelante. Renovó y amplió todo el sistema de recolección y selección de residuos. Puso contenedores nuevos, camiones recolectores mas modernos, plantas de reciclaje mas especializadas, se difundió información y el ayuntamiento hasta nos regaló a los ciudadanos nuestro super Kit de Reciclaje.

La basura se divide ahora en cinco grupos, cada uno con un color asignado.

• Gris para la basura no clasificable
• Marrón (café) para los desechos orgánicos
• Azul para papel
• Verde para vidrio 
• Amarillo para envases y plásticos.

No faltó al día siguiente de la puesta en práctica, la bromita de rigor de algún famosillo o político diciendo que sentía que iba a jugar al parchís cada vez que bajaba a tirar la basura. Aunque en la práctica lo único que se implementó sobre lo que ya había fue la separación de los residuos orgánicos con el color café y la mejora en general del sistema.

Pero la primera complicación al reciclar es que la separación no es tan genérica como se cree y siempre hay algo que no sabes dónde diantres tirar. Por ejemplo: no todos los residuos orgánicos sirven para hacer composta; no todos los cristales son vidrio y hay vidrios que no se reciclan; no se separa “el plástico”, sino los envases, latas y tetrabriks; y así por el estilo. Y todo esto, claro, en España y mas exactamente en la provincia de Barcelona. Cada región o país separará de acuerdo a las técnicas y/o métodos de sus plantas de reciclaje.

Los nuevos contenedores son toda una monada, aunque no falte quien dice que tienen defectos de diseño. Lo que nos han dicho oficialmente es que se han mejorado los tamaños, la ergonomía, su fácil identificación, su manejo y se han hecho accesibles a los discapacitados (invidentes, inválidos), etc.

También se hizo una gran campaña de difusión de información, la cual desde mi punto de vista no fue del todo inclusiva pues estaba únicamente en catalán. Yo, que soy un holgazán y no me metí al traductor del Google, me vine enterando por ahí del sexto mes que un bolquer (que no se debe tirar en la basura orgánica) es un pañal de bebé. Menos mal que ni siquiera soy papá.

Llámenme ingenuo, tonto o idealista, pero soy de los que creen que este mundo se está yendo a la goma. Si no nos comprometemos un mínimo y ponemos nuestro granito de arena, moralmente no nos podremos quejar cuando no queden recursos. El día que un paquete de hojas blancas cueste 50€ porque se han vuelto un lujo, o que no puedas comerte un mango porque la planta se ha extinguido, tal vez sea demasiado tarde para tirar los puñeteros cartones en el contenedor adecuado.

Para variar, esta España nuestra es de los países que mas basura produce en la Unión Europea y recicla menos que la media de los veintisiete. Cuando veo la falta de educación y concientización de la gente, siento que esa primera sensación que tuve de estar mas cerca del futuro y la modernidad no fue más que un espejismo.

No sirve de nada tener la infraestructura si la gente no la usa, y aunque la mayoría sí lo hace, siempre hay quienes echan por tierra el esfuerzo de los demás. Varias veces he visto tirar indiscriminadamente objetos al contenedor incorrecto, solo por estar un metro mas cerca. Más de una vez alguien me ha preguntado con cierto gesto de rareza “¿tu separas la basura?” como diciendo “¿pero tu eres tonto? si es una tomadura de pelo...”.

Tampoco es tan complicado digo yo. Separar no requiere mucho esfuerzo aunque sí costumbre. Cuando se nos pone a los pies todo lo necesario y cinco contenedores a la puerta de casa, y seguimos tirando las cosas donde nos sale de… las narices, es simplemente porque queremos.

BICICLETAS Y PEDALES

No me sean mal pensados que no hablo de sexualidad ni de alcohol. Hablo de ese gran invento de tracción mecánica que nos permite desplazarnos sobre dos ruedas.

Andar en bicicleta en una ciudad o campo con la infraestructura adecuada es una gozada. Da una percepción diferente del entorno y nos permite tener contacto directo con él. Además es agradable saber que estamos usando un vehículo limpio, silencioso, barato, que ocupa poco espacio. Y que por si fuera poco hace bien a la salud. Ecológico, en pocas palabras.

Es curioso que mientras en países como México, su uso como medio de transporte suele estar relegado a la vida rural o población de escasos recursos, en los países más avanzados es un artículo personal tan común y corriente como un cepillo de dientes: cada quien tiene la suya y la usa cada día. Es cierto que hay condiciones que estimulan o dificultan su uso, como las distancias o el relieve del terreno natural.

Los españoles por su parte, ya se han dado cuenta de todas las ventajas que tiene y saben que es el camino a seguir si se quiere ser una nación moderna y ecológica. Comienza a haber bastantes kilómetros de carriles bici en algunas ciudades, pero aún se está muy lejos de alcanzar la completa integración de la bicicleta en la vida cotidiana. Falta muchísima  infraestructura, una buena legislación y sobretodo mucha, pero que mucha educación.

Barcelona en particular, es una ciudad ideal para ser recorrida en bicicleta. Gran parte de su superficie es plana y el clima suele estar muy bien. La belleza de la ciudad hace que valga la pena una buena pedaleada por sus calles. A diferencia del automóvil, la bicicleta es fácil de estacionar y nos ahorrará una lanota en parkings y combustible.

Hace un par de años se instauró el famoso Bicing. Este sistema de préstamo de bicicletas, que ya ha sido implementado en varias ciudades europeas, y hasta en el DF, está concebido como un medio de transporte urbano más para los ciudadanos (no hay que confundir con el alquiler de bicicletas turísticas).


En sus principios se decía que el sistema estaba a punto de morir de éxito. Una cantidad abrumadora de usuarios colapsó la capacidad del servicio, que además iba aprendiendo sobre la marcha de interminables errores y fallos técnicos. Hoy por hoy ha mejorado un montón, pero aún no es raro que de buenas a primeras el sistema te deje tirado o te juegue una mala pasada y te den ganas de lloverle a palos a la estación mas próxima o a arrojar al contenedor la bici que en mal momento agarraste.

Si quieres informarte o registrarte sobre este servicio, pincha aquí:

Link Bicing

El tema de la pedaleada tiene también su parte negativa. Con la falta de educación vial de todas las partes (conductores, motoristas, ciclistas y peatones), los conflictos están a la orden del día y a veces parece haber batalla campal entre unos y otros. No faltan comentarios negativos quejándose de lo incívicos que son los ciclistas o los conductores. Lo cierto es que ni unos ni otros: los incívicos son siempre los mismos, anden en coche, en bici o a pié.

Ojo queridos ciclistas: el acabose paradójicamente está en la normativa. En Barcelona, en septiembre de 2007 se puso en vigor un reglamento ante el cual, una frágil bici de15kg es igual que un coche y debe comportarse como tal (por ilógico que parezca). Es excesivamente restrictiva e intolerante hacia los ciclistas y castiga desmesuradamente las infracciones. Pasarte un semáforo en rojo, por ejemplo, son 200 eurazos de multa.

Como resultado el ciclista que ha sido infraccionado se siente inseguro y acosado, ya no solo por los vehículos de motor, sino por la misma autoridad. Muchos optan por dejar la bicicleta y volver a usar el coche.

Si te interesa echarle un vistazo a las infracciones o a la ordenanza misma, checa estos links:

Link: Legislación bicicletas

Link: Ordenanza (catalán)

Tres años después se ha suavizado un poco la situación, pero ojo, que los mossos d’esquadra tienen orden de vigilar especialmente tres infracciones: saltarse semáforos en rojo, conducir con auriculares o ir hablando por celular. Eso no impide que te puedan multar por cosillas que ni te imaginas que son infracciones, y hasta quitarte puntos del carnet si les sale de los mismísimos coj.... Como lo oyes, aunque no te lo hayas sacado!

La buena noticia es que si te han puesto una multa la puedes recurrir. Hay sociedades de amigos de la bici que te ayudan sin coste alguno. Sin embargo el objetivo es más bien reivindicativo. Se recomienda antes que nada pagar la multa para que no te embarguen la cuenta corriente.

Puedes ver mas info en esta página:

Link: Recurrir multas de bici

Soy de los que piensan firmemente que las normas son para cumplirse por todos, pero me parece una jalada que se pretenda que un ciclista se comporte como un automóvil. Además de que una buena normativa debe ir acompañada de una correcta difusión ciudadana y de la infraestructura que permita y propicie su cumplimiento.

Lo que sin duda debe estar perseguido y multado es la conducción temeraria de cualquier vehículo, incluyendo bicicletas. A pesar de todo veo frecuentemente ciclistas haciendo todo tipo de temeridades y pasándose por el arco del triunfo a los demás usuarios de la calle. Desgraciadamente pagamos justos por pecadores.

Para finalizar, les dejo esta noticia que me encontré por casualidad. A ver si nos llevamos una buena sorpresa y México implementa una mejor y mas completa normativa e infraestructura ciclista. Aunque la neta es que lo veo muy cañón.

Link: Regalo de Holanda a México.

“La embajada de los Países Bajos en México prepara un regalo para los gobiernos de las ciudades mexicanas, en el marco de los festejos del Centenario de la Revolución y el Bicentenario de la Independencia: un manual de ciclo vías repartido en seis tomos."